Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD), Türkiye Deprem Tehlike Haritası hakkında bilgilendirme yaparak, haritanın Ocak 2019 itibarıyla yürürlüğe girdiğini duyurdu. Harita, 7 farklı üniversite ve çeşitli kamu kurumlarından uzman araştırmacıların katkılarıyla hazırlandı.
Harita, Yer İvmesi Üzerinden Tehlike Seviyesini Gösteriyor
Harita, belirli bir noktanın deprem tehlikesini “en büyük yer ivmesi” ölçütüyle değerlendiriyor. Bu ivme, bir depremin zeminde oluşturabileceği maksimum sarsıntıyı ifade eden önemli bir parametre olarak öne çıkıyor.
Diri Fay Segmentleri Güncelleniyor
AFAD’a göre, haritanın temel veri kaynağını MTA (Maden Tetkik ve Arama Genel Müdürlüğü) tarafından 2013 yılında güncellenen Türkiye Diri Fay Haritası oluşturuyor. Buna göre Türkiye genelinde toplam 485 diri fay segmenti bulunuyor. Bu veri, tarihsel ve aletsel dönem deprem kataloglarıyla da destekleniyor.
Renkler İvme Artışını Gösteriyor
Harita üzerinde yer alan renk geçişleri de önemli bilgiler veriyor. Açık sarıdan koyu kırmızıya kadar uzanan renk skalası, ivme büyüklüğünü yani sarsıntı riskini düşükten yükseğe doğru ifade ediyor. Bu da, haritaya bakanların tehlike seviyelerini görsel olarak algılamasını kolaylaştırıyor.
Yeni Haritada "Deprem Bölgesi" Kavramı Kaldırıldı
AFAD Deprem Dairesi Başkanı Aykut Akgün, geçmişte kullanılan 1996-2019 tarihli haritada yerlerin 1’den 5’e kadar derecelendirildiğini, ancak yeni sistemde bölgesel sınıflandırmanın kaldırıldığını belirtti. Artık her nokta için spesifik yer ivmesi değeri sunuluyor.
e-Devlet Üzerinden Kolay Erişim
Deprem Mühendisliği Grup Başkanı Teoman Selçuk Köksal, haritaya “https://tdth.afad.gov.tr” adresinden ve e-Devlet yönlendirmesiyle kolayca ulaşılabileceğini bildirdi. Ayrıca, haritada yer alan değerlerin zemin özelliklerinden kaynaklanan riskleri kapsamadığına da dikkat çekti.
İvme Değerleri Renklendirme ile Belirtiliyor
İnşaat mühendisi Zehra Özçelik ise haritada kullanılan renklerin ivme büyüklüklerine göre belirlendiğini ve görsel bir risk ölçeği sunduğunu vurguladı. Harita, özellikle depreme dayanıklı yapı tasarımlarında ve mühendislik hesaplamalarında yaygın şekilde kullanılıyor.